Kecskemét lakosságának jó része a város határait jelző táblákon kívül, külső városrészekben él, számukra nyilvánvalóan hatványozottan fontos a közösségi közlekedés, elsősorban az, hogy milyen sűrűn járnak a buszok, de nem mellékes az sem, hogy szoktak-e késni a járatok.
Az NVVH feladata lesz az elmúlt húsz év közvagyont érintő visszaéléseinek feltárása.
A tiszakécskei székhelyű Duna Aszfalt nem egy hazai autópálya miatt került reflektorfénybe, hanem egy 126 milliárd forintos közép-afrikai beruházás kapcsán.
Augusztus második felére teljes körűen visszatér a „szakmai alapokon megújuló, pártatlan hírszolgáltatás” az M1-en és a digitális platformokon.
A megbízhatóságot, az ellenőrzöttséget, a valósághoz ragaszkodást nem tudod letorrentezni. Azt mi adjuk Neked, mi, a KecsUP Hírek.
A BYD szegedi beruházásához az előző kormány jelentős állami támogatást ígért, emellett a vállalat mintegy tízezer vendégmunkás alkalmazására kapott engedélyt.
Egy teljes évszázadnyi történelmünk szem- és – még inkább – fültanúi voltak ezek a készülékek, a köréjük épített kis pavilonok, érdemes tehát egy kisebb kultúrtörténeti sétát is tennünk a búcsújuk apropóján.
Vitézy Dávid szerint: „most tényleg ott a pénz, a kormány elkülönített 240 milliárd forintot”, ezért úgy véli, hogy „innentől ez nem játék”.
A mintegy 1200 kilométer hosszú ukrajnai frontvonal mentén húzódó halálos folyosóban élethalálra menő, rémisztő bújócska zajlik.